Инструкция Лебедки Спрут-9000

Posted on by admin
Инструкция Лебедки Спрут-9000 Average ratng: 10,0/10 5863 votes

9000 «Спорт» 12В. Автомобильная лебедка Спрут 9000 Спорт. Описание; Отзывы (0); Характеристики; Документация. Инструкция по установке кронштейна крепления автомобильных лебедок Спрут на автомобили ГАЗ семейства «ГАЗель» и «Соболь». Мы давно пользуемся электрической лебедкой Спрут 9000 Спорт. Пришло время рассказать о её плюсах и теории использования.

Лебедка СПРУТ 9000 УАЗ Хантер по доступным ценам. Лебедка СПРУТ 9000 УАЗ Хантер – каталог.

С 2016 года автомобильная лебедка Спрут 9000 Стандарт комплектуется в исполнении без тормоза. О том, как установить тормоз. Документация — СПРУТ. Ульяновск, ул. Промышленная, 2. Лебедка спрут 9.

Завантаження списк. Бездорожье офф-роуд Весна,тяжелый бездор,минус две лебедки 4х4 The MUD 4x4 - Duration: 42:39. Джип Бомба тюнинг 4х4 offroad. У Кого есть сомнения то после ролика думаю всё ясно Лебёдка сила.С первой попытки разогнуло полиспас,довольно серьёзный. Лебедка спрут 9000. Сергей Гладких.

Инструкция лебедка спрут 9000

Unsubscribe from Сергей Гладких? Автомобильная лебедка Спрут 9000 'Стандарт' - отзывы. Отзыв о Автомобильная лебедка Спрут 9000 'Стандарт'. Рекомендуют: 100.

Уаз хунтер + 'Таран 8' и лебедка 'Спрут 9000' на бездорожье. Ремонт лебедки SPRUT 9. Блок управления лебедкой (соленоид). Завантаження списк. Джиперы - Тест: Лебедка Спрут 9. Мы давно пользуемся электрической лебедкой Спрут 9.

Пришло время рассказать о её плюсах и теории использования и эксплуатации. Подробнее на Jpers.

Post navigation.

У меня есть и Спрут, правда простой, и КомАп, правда 9000. Batar, что бы ответить на твой вопрос самое главное понять зачем вообще тебе нужна лебедка и на какие 'жертвы' ты можешь пойти. Почитай характеристики Спрут спорта и станет понятно, что эта лебедка абсолютно отлична отличается от простого Спрута.

И двигатель там уже не стартерный и тока он потребляет так же как и все лебедки его класса около 350 А. А стоит у нас 25 000 рублей, то есть ровно столько же как и КомАп 9000. Кстати КомАп- это Тайвань, то есть провинция Китая, а не Корея. Я считаю, что у простого Спрута лишь два преимущества перед конкурентами: низкое энергопотребление и небольшие габариты. Все остальное в минусе.

И самое главное цена. То есть для целей, который я ставлю перед лебедкой на Патриоте, Спрут 9000 подходит идеально. А вот на 469-й, на котором я катаюсь и трофи экспедициях и на соревнованиях, он, в отличии от КомАпа, не подходит вообще. И самое главное при этом даже не низкая скорость, а низкая надежность. У меня порвало штатный трос на третьем лебежение, о чем я писал в своем бортовом журнале. К примеру на КомАпе у меня еще родной трос.

На нем я только заменил щетки и то это произошло через 3 года очень жесткой эксплуатации. Есть вариант, что только так говорят, а на самом деле взяли то, что предлагает из готового китайский завод как ODM/OEM производитель, приклеили свой шильдик и нарисовали ценник. Новую, уникальную разработку ставить на производство дорого даже в Китае. Делают обычно так: у завода есть свои наработки, готовые щштампы и прочее, что завод умеет производить.

Приходит Ваня и его спрашивают: вам чего? И дают листик с тем, что могут сделать -ваня выбирает и готов 'новый продукт'. Конечно, я могу заблуждаться, но для окупаемости абсолютно нового производства нужны обороты продаж, которых у этих 'энтузиастов' нет. Поэтому имхо лучше уж нашу продукцию поддерживать, которую улучшают после отзывов пользователей (недавно ввели новый эффективный тормоз, сделали модификацию 'Спорт', работают). Хотя этот вариант мне тоже больше нравится, чем корейский камап или ещё какой игрушечный пепелац с кучей запчастей, потому что производитель изначально сэкономил на щётках эл двигателя. Тестил спрут 9000, эксплуатировали если точно 2месяца и 3 недели но дни не календарные. Fly ds400 драйвер модема. Так вот за этот период времени разбирали и обслуживали 4 раза этот спрут, меняли 2 раза щётки и каждый раз меняли смазку в редукторе по окончании теста накрылся 1 из сателитов редуктора и лебёдка была выброшена нафиг!

После этого купили TROFFIX! Время эксплуатации уже 37 дней и только 1 обслуживание и то после спрута решили вскрыть а там всё нормально, раз уж вскрыли то сразу и обслужили. А тест этот детская шалость по сравнению с тем как мы лебёдки гоняем!

Посмотри что такое Республика Коми и её дороги!;).